یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اعلام این که پایان دادن به رکود صنعت خودرو، نیازمند اتخاذ تصمیمات جدید و اصلاح ساختاری این صنعت است، گفت: در این میان، هر‌گونه همکاری با خودروسازان خارجی باید همراه با انتقال دانش و تکنولوژی باشد، نه این که آن‌ها خط تولید خودروهای از رده خارج خود را در ایران راه‌اندازی کنند.
الله‌وردی دهقانی افزود: هر یک از خودروسازان داخلی که بخواهد با خودروسازان خارجی همکاری کنند، باید دو شرط مهم را مد نظر داشته باشند که شرط اول؛ این است که بازار داخلی را به طور کامل در اختیار آن‌ها قرار نداده و فرصت تولید در داخل را از دست ندهند.وی با اشاره به این که شرط دوم؛ این است که خودروسازان داخلی امکان صادرات خودرو به کشورهای منطقه را به خودروسازان خارجی ندهند و بازار منطقه را در اختیار خود داشته باشند، اظهار کرد: در عین همکاری با خورودسازان خارجی، بازار خودروی منطقه را باید برای خودمان نگه داریم.
دهقانی با بیان این که در این شرایط، می‌توانیم خودروهای با کیفیتی تولید کنیم که با خودروهای خارجی توانایی رقابت داشته باشند، تصریح کرد: چنانچه همکاری با خودروسازان خارجی با در نظر گرفتن این دو شرط نباشد، حضور خودروسازان خارجی موجب سرکوب خودروسازان داخلی خواهد شد.وی با اشاره به این که در چنین شرایطی، خودروسازان کشور نیز باید خودروهای استاندارد و به روز که از نظر مصوف سوخت، کارآیی و کیفیت با استانداردهای روز دنیا همخوانی داشته و برابری نمایند و در عین حال برای استفاده مردم مناسب باشند تولید کنند، اظهار کرد: متأسفانه در این سال‌ها صنعت خودرو نتوانسته به رشد و توسعه‌ای که از آن توقع می‌رفت، دست یابد.
دهقانی با بیان این که صنعت خودرو هم از نظر کیفیت و هم از نظر کمیت باید جوابگوی نیازهای مردم باشد، تصریح کرد: این در حالی است که از صنعت خودرو که 4 دهه در کشورمان سابقه دارد، توقع می‌رود به رشد و توسعه‌ای بسیار فراتر از وضعیتی که در حال حاضر در آن قرار دارد، دست یافته باشد.
نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی در پایان با تأکید بر این که در شرایط کنونی، صنعت خودروی ایران باید یا خصوصی کامل شود یا دولتی کامل، خاطرنشان کرد: در غیر ابن صورت دو باره معضلات گذشته را در صنعت خودروسازی کشور تجربه خواهیم کرد و همچنان شاهد ادامه رکود موجود در این صنعت خواهیم بود.
منبع:مردم سالاری
